Quotidiano di informazione e cultura
Dal 1° ottobre 2025, anche moto e motorini soggetti a divieto di circolazione in Area B a Milano potranno aderire al sistema MoVe-In. Questo permetterà loro di percorrere un certo numero di chilometri annuali, calcolato in base alle emissioni del veicolo. Saranno esclusi da questa possibilità i veicoli a due ruote Euro 0 e 1 […]
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Una nuova trappola sta mietendo vittime tra gli automobilisti di Milano e quelli che entrano in città. Parliamo delle deroghe per Area B: come è noto sono previsti 25 ingressi per le auto dei residenti e per i mezzi trasporto cose di società con sede a Milano; 5 per auto e mezzi di residenti e […]
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“Con la giornata di oggi si avvia un grande cambio nell’approccio alla sicurezza stradale in ambito urbano. Ora però occorre tornare a miscelare con attenzione i tempi, le scadenze, il mercato, le forniture tecniche. Ad oggi l’accelerazione di tutte le procedure sta mettendo in sofferenza la nostra filiera: dall’autotrasporto ai furgoncini di servizio dei nostri […]
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Con l’Area B a Milano c’è ancora più traffico. O almeno, ci sono ancora più auto stando ai dati portati alla luce dal consigliere della maggioranza Carlo Monguzzi (Verdi), che ha lanciato l’allarme sull’inefficacia della zona a traffico limitato più grande d’Europa: un provvedimento nato nel febbraio del 2019 e pian piano diventato sempre più restrittivo. […]
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Area B – Sistemi di rilevamento dei pedoni e ciclisti e adesivo di segnalazione della presenza dell’angolo cieco Area B è una zona a traffico limitato controllata da 188 telecamere, con divieto di accesso e circolazione dal lunedì al venerdì dalle 7:30 alle 19:30 (festivi esclusi). A partire dal 1° ottobre, dal lunedì al venerdì dei […]
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A partire dal mese di ottobre a Milano nuove regole per la circolazione delle auto. Sarà vietato dal 2 di ottobre l’ingresso a grandi tir e a pullman sopra le cinque tonnellate non dotati di sistemi di rilevamento di ciclisti e pedoni e privi dell’adesivo che segnala gli angoli ciechi, dentro Area B, cioè la ztl […]
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I dati dovrebbero essere incontrovertibili, ma non c’è accordo neppure tra l’assessore Censi e il capogruppo dei Verdi, Monguzzi entrambi ambientalisti della maggioranza. Le loro dichiarazioni a sottolineare disorganizzazione e visione contrastante: – “Area B è nata con lo scopo di ridurre progressivamente l’ingresso in città di veicoli inquinanti e su questa base va valutata […]
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Divertente ma squallido il pingpong tra Sala e Monguzzi. La pallina si chiama Area B e i contendenti sono della maggioranza, quella maggioranza raccogliticcia sommata per far numero. Dopo la sparata di Sala “Area B va bene così”, Monguzzi risponde “No sindaco, non funziona così. Su area B io ho fornito dati veri, inoppugnabili. Dal […]
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Il Comune legge i dati degli ingressi giornalieri di Area B e scopre che a Milano entrano più auto del passato (+ 6%) nonostante 10 anni di politiche di Area C, Area B, Ciclabili ovunque e 20.000 parcheggi cancellati. Attenzione però perché anziché fare autocritica e convincersi della conclamata inutilità di Area B, questo buco […]
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“Sono aumentati di 50mila gli ingressi giornalieri (h24, dal lunedì al venerdì) di marzo rispetto a febbraio. Non si può più nascondere che Area B così non funzioni. Anche utili iniziative (che peraltro non ci sono) come la città a 30 all’ora verrebbero vanificate da questa invasione. È improrogabile un tavolo tecnico e politico, serio […]
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L’Area B, attiva a Milano (con 188 varchi) dal lunedì al venerdì dalle 7.30 alle 19.30, è la più grande zona ztl d’Italia. Anche se i mezzi a cui è consentito l’accesso non devono pagare alcun ticket, dal 1 ottobre 2022 sono state bandite diverse tipologie di auto, tra cui gli Euro 5 diesel. Ora, date le […]
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