Quotidiano di informazione e cultura
Da martedì 1 ottobre saranno 160mila in più le auto che non potranno accedere alle strade della città. Naturalmente vengono aggiunti altri 12 varchi con telecamere, ma non finisce qui: entro la fine dell’anno saranno in tutto 78. Questa la prospettiva che ha irritato cittadini, ambulanti e possessori di veicoli proibiti. La decisione della Giunta […]
Leggi tuttoA partire dal primo ottobre ben 160mila auto non potranno più circolare nella Area B di Milano. Scatteranno infatti i divieti anche per alcune versioni di auto Euro 4 e secondo uno studio di Auto Scout 24 su dati Aci si valuta che potrebbe essere addirittura il 23,6% del parco circolante milanese a dover restare […]
Leggi tuttoArea B non ha prodotto alcun abbattimento delle polveri a Milano rispetto a fuori Area B. Questi sono i dati incontrovertibili di Arpa rilevati giorno per giorno dalle centraline. Eppure il Comune si ostina ad applicarla e a spendere 13 milioni per le 180 telecamere. Ma a Sala non basta impedire l’uso di altre 80.000 […]
Leggi tuttoUn progetto sperimentale voluto dalla Regione Lombardia, il MoVe-In (monitoraggio dei veicoli inquinanti), è una sorta di scatola nera da installare sui veicoli per misurare km percorsi e stile di guida, per consentire ai cittadini che fanno un uso limitato dei veicoli piu’ inquinanti (meno di 9.000 km/anno) di ottenere una deroga alle limitazioni previste […]
Leggi tuttoSono una trentina le persone che hanno fatto domanda di utilizzare gli incentivi economici del Comune per cambiare l’auto o sostituirla con mezzi più sostenibili. Un vero flop se pensiamo che secondo Granelli questa è la soluzione al diritto alla mobilità delle decine di migliaia di persone che sono state appiedate da Area B. Il […]
Leggi tuttoL’Area B è in vigore per la volontà granitica di Sala e della Giunta attuale e vieta l’accesso ai veicoli più inquinanti, benzina Euro 0 e diesel Euro 0, 1, 2, 3, ai veicoli più lunghi di 12 metri e alle moto a due tempi Euro 0 e 1. Molte critiche, soprattutto degli ambulanti e […]
Leggi tuttoCOS’E’– Area B è la nuova Zona a Traffico Limitato di Milano. Includendo oltre il 70% del territorio comunale, risulta essere la più estesa d’Italia. Non esclude e non ingloba Area C, la ztl del centro a pagamento, ma la circonda, arrivando quasi ai confini del Comune. È stata pensata per limitare le emissioni inquinanti […]
Leggi tuttoTre problemi emergenti che il Sindaco sembra volutamente ignorare. Sono i milanesi che parlano e protestano. Anche ascoltare è fare il Sindaco. E risolvere “Area B il Comune penalizza migliaia di cittadini che ogni giorno necessitano dell’automobile per raggiungere il luogo di lavoro o per portare i figli a scuola. Eppure, il parco mezzi di […]
Leggi tuttoLe promesse del Comune di 4 mesi fa vanno talmente a rilento, che il cittadino perde la pazienza. Ammesso che poi si realizzino, Sala è molto più svelto quando deve fare riforme dannose e inutili come l’immissione di alberi in corso Buenos Aires, ma se si tratta di guardare benevolmente le attese dei cittadini, la […]
Leggi tutto
Milano PostMilano Post è edito dalla Società Editoriale Nuova Milano Post S.r.l.s , con sede in via Giambellino, 60-20147 Milano. C.F/P.IVA 9296810964 R.E.A. MI – 2081845
Leggi tuttoIl giochetto della contrattazione o dell’imposizione, come spesso succede, a Sala non è riuscito. E così il Pd si spacca e le deroghe previste dalla Regione, ovvero libera circolazione per le auto inquinanti guidate da over 70, scatola nera per chi quelle auto le usa per pochi chilometri l’anno e deroghe speciali per gli ambulanti, […]
Leggi tutto