I ritardi e lo stallo nei cantieri della nuova metrotranvia Milano-Desio-Seregno hanno spinto la Città Metropolitana di Milano ad accelerare il confronto per attivare misure di sostegno economico a favore delle attività commerciali penalizzate. L’infrastruttura, un’opera strategica destinata a collegare il capoluogo lombardo con la Brianza attraversando i comuni di Bresso, Cusano Milanino e Paderno Dugnano, è da mesi al centro di forti tensioni a causa di continui stop e di una richiesta di revisione dei costi che sfiora i 120 milioni di euro.
La ricerca di una soluzione per sbloccare i fondi e definire i tempi di conclusione dell’opera rimane complessa. Nel frattempo, la Terza Commissione consiliare di Città Metropolitana si è riunita per fare il punto sui possibili contributi da destinare ai negozianti situati lungo il tracciato, alla presenza dei rappresentanti di Confcommercio e della Camera di Commercio.
Viabilità stravolta e cantieri fermi: la crisi dei piccoli negozi
La prolungata apertura dei cantieri ha modificato pesantemente la viabilità locale, riducendo drasticamente l’accessibilità ai negozi di vicinato nei territori coinvolti dal progetto (Milano, Bresso, Cusano Milanino, Paderno Dugnano, Desio e Seregno). A complicare lo scenario è intervenuto il blocco parziale dei lavori negli ultimi mesi, innescato dall’impennata dei costi delle materie prime e dalla conseguente necessità di reperire risorse extra per completare l’infrastruttura.
L’amministrazione provinciale punta ora a varare in tempi brevi un sistema di indennizzi e ristori finanziari in grado di tamponare le perdite economiche subite dalle attività più esposte.
«L’obiettivo congiunto è arrivare ad aiuti concreti per i commercianti, in particolare quelli piccoli, che vivono una situazione di disagio di cui siamo consapevoli e che intendiamo, tutti insieme, risolvere al più presto», ha confermato Daniela Caputo, consigliera delegata alle Infrastrutture, ringraziando le parti sociali per la collaborazione.
L’opera: un asse chiave da 14 chilometri
La metrotranvia Milano-Seregno resta una delle opere di trasporto pubblico più importanti per la mobilità dell’area metropolitana. Il progetto si sviluppa su un tracciato di circa 14 chilometri con l’obiettivo strutturale di alleggerire il traffico automobilistico privato, connettere capillarmente la Brianza a Milano e migliorare i collegamenti pendolari tra i comuni della prima e seconda cintura nord.
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