Pubblichiamo l’approfondimento di Milano Città Stato dedicato alla nuova Greenway che collegherà il capoluogo con i comuni limitrofi, un’opera pensata per trasformare la mobilità e il paesaggio urbano.
Prende forma il primo lotto sulla Padana Superiore. E anche la Pedemontana si colorerà di verde
Un intervento che prende forma lungo uno degli assi più trafficati dell’hinterland. A Vimodrone avanza il primo lotto di un corridoio verde e ciclabile lungo la Padana Superiore, pensato per migliorare collegamenti locali e qualità ambientale.
# Il corridoio verde tra Milano, Vimodrone e Cernusco
Lungo la Padana Superiore sta nascendo una Greenway che collegherà Milano con Vimodrone e Cernusco sul Naviglio, seguendo un asse già fortemente urbanizzato ma con margini ancora trasformabili. Si punta a costruire una continuità ciclabile e pedonale che oggi risulta frammentata
Il tracciato si sviluppa lungo infrastrutture esistenti, utilizzando spazi residuali, fasce laterali e aree di pertinenza stradale, e viene configurato come un corridoio lineare in grado di connettere quartieri, servizi e parchi locali, mantenendo una funzione sia di mobilità sia di mitigazione ambientale. L’obiettivo è favorire spostamenti di breve e medio raggio senza l’uso dell’auto, riducendo al tempo stesso l’impatto di una delle direttrici più trafficate dell’hinterland, con un intervento che non altera l’assetto viabilistico ma agisce ai suoi margini.
# I lavori a Vimodrone e lo sviluppo per lotti
Nel tratto di Vimodrone, e in particolare nel quartiere San Giuseppe al confine con Milano, è in corso la costruzione del primo lotto operativo che interviene su spazi già urbanizzati, con la riqualificazione del parcheggio lungo la Padana, il rifacimento dei marciapiedi e la realizzazione di una pista ciclabile di collegamento con via Cassinella.
Sono previste, inoltre, nuove piantumazioni in prossimità della barriera antirumore per ridurre l’impatto acustico e atmosferico del traffico. L’intervento introduce anche una riduzione delle superfici impermeabili e si collega a sistemi verdi già presenti, come il Parco Mediolanum e il parco di via XV Martiri.
# La Greenway Pedemontana su scala regionale
La Greenway
Accanto a questo progetto, se ne affianca uno ancora più ambizioso: la Greenway legata all’Autostrada Pedemontana Lombarda. Si tratta di un intervento di scala territoriale che attraversa quattro province lombarde, Varese, Como, Monza e Brianza e Milano, sviluppandosi lungo l’intera fascia pedemontana dal Sempione fino al Vimercatese. Il tracciato interessa contesti differenti, includendo il corridoio dell’Olona, le aree boschive tra Olona e Varesina, le pianure comasche, le groane e la Brianza centrale, fino alle colline del Lambro.
In questo caso il percorso è concepito come un’infrastruttura ciclabile e paesaggistica continua, con funzione anche turistica e di connessione sovralocale, inserita nel sistema delle reti europee e pensata per integrare territori diversi lungo un unico asse lento. Il progetto risulta attualmente in revisione e non presenta una fase esecutiva definita, mantenendo quindi una prospettiva distinta rispetto agli interventi locali già avviati.
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