Dopo le abilitazioni tecniche e del personale, tornerà sui binari nella fine del 2025. Corse turistiche con la locomotiva a vapore 240-05, realizzata nel 1908 e parte del patrimonio dei treni storici di Trenord. E’ stata costruita nel 1908 dalla Società Anonyme del Atelies de la Meuse. La 240-05 è una delle undici locomotive a vapore surriscaldato della serie originaria, entrate in servizio tra il 1907 e il 1912.
Acquistata da Ferrovie Nord Milano.
E’ stata inizialmente utilizzata per il trasporto merci; in seguito, data la potenza e la versatilità, è stata impiegata anche per i viaggi passeggeri. Su tratte in lieve pendenza come Milano-Saronno e Milano-Meda, poteva trainare convogli fino a 650 tonnellate alla velocità di 40 chilometri all’ora. A 870 tonnellate alla velocità va a 30 chilometri all’ora. Dopo alcuni passaggi di proprietà con l’avvento dei treni elettrici, nel 1976 ha terminato il servizio; è stata riacquistata nel 1981 ed è attualmente di proprietà di FerrovieNord.
Negli anni, la 240-05 è stata sottoposta a revisioni e a progetti di restauro, che hanno interessato anche la caldaia e il forno in rame. L’ultimo intervento, svolto presso l’azienda specializzata ‘Lucato Termica’ di Castelletto Monferrato, è terminato a luglio 2025. Nelle prossime settimane, la locomotiva verrà trasferita al deposito Trenord di Novate Milanese per le corse prova, i collaudi finali e la formazione di macchinisti e personale di manutenzione.
Il ritorno sui binari della locomotiva è previsto per la fine del 2025.
Viaggerà in un convoglio composto anche da un locomotore elettrico 600-3 del 1928, da tre carrozze di prima classe AZ 130-136-137 del 1924-25, dal carro botte dei primi anni del ‘900, che alimenta le casse d’acqua della locomotiva durante la marcia”, spiega l’azienda di trasporti. Sul sito di Trenord e sull’app è possibile visionare le corse dei treni storici e acquistare i biglietti.
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