Il progetto della linea verde oltre Cologno Monzese torna al centro del dibattito politico ed ergonomico della Brianza Est. Un ordine del giorno presentato al Pirellone rilancia l’ipotesi di estendere il percorso dei treni oltre il capolinea previsto di Vimercate, spingendosi fino a Trezzo sull’Adda e prevedendo nuove fermate intermedie nei comuni di Bellusco e Busnago. Contestualmente, la proposta apre alla possibilità di uno studio di fattibilità per condurre la M5 fino a Brugherio, così da creare un nodo di interscambio strategico con la M2.
Più fermate per intercettare i pendolari della Brianza Est
La proposta porta la firma del consigliere regionale Jacopo Dozio (Forza Italia), membro della Commissione Infrastrutture e Trasporti. Secondo la visione dell’esponente politico, l’estensione dell’opera permetterebbe di servire un bacino d’utenza molto più ampio, offrendo ai residenti della zona un’alternativa concreta all’uso dell’automobile per raggiungere il capoluogo lombardo.
Il piano risponde anche alle recenti perplessità sollevate da Marco Fumagalli (Movimento 5 Stelle) sui potenziali disagi che il tracciato della metrotranvia veloce potrebbe causare al territorio di Brugherio. Dozio ha ribadito l’importanza di superare le riserve ideologiche per un’opera attesa da oltre quarant’anni, sottolineando che il potenziamento della rete su ferro rappresenta l’unica strada percorribile per abbattere il traffico veicolare e ridurre l’impatto ambientale nei collegamenti quotidiani di lavoratori e studenti.
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