Nel quartiere di Bruzzano finalmente prende forma la nuova sistemazione del passaggio a livello di via Oromboni e la nuova stazione Ferrovie Nord.
Purtroppo il risultato non è assolutamente all’altezza delle aspettative. Né ricompensa i residenti dei disagi che ha causato loro il cantiere lumaca.
È noto che per legge tutti i passaggi a livello in città devono essere eliminati. E quindi anche quello di Bruzzano. “Però” come spiega Maurizio La Loggia, ex Consigliere del Municipio 9 e promotore di vari comitati a Bruzzano, “c’erano diverse soluzioni che si potevano scegliere. La Giunta di sinistra ed in particolare l’Assessore Granelli, vero e proprio ras politico del quartiere di Bruzzano, hanno scelto la peggiore. Semplicemente hanno voluto imporre le loro idee contro l’ auto e la mobilità privata senza confrontarsi con nessuno.”
Il sottopasso presenta già alcuni problemi nonostante sia stato appena inaugurato e ci siano voluti cerca 3 anni per realizzarlo.
“Durante i cantieri” spiega La Loggia” le 2 parti di Bruzzano sono state totalmente separate, ma adesso già si manifestano gli errori. Infatti il sottopasso è già inutilizzabile dai disabili poiché uno dei 2 ascensori da prendere è già fuori uso. Le rampe ciclopedonali sono state realizzate con un calibro che rende impossibile il passaggio di 2 carrozzine. Infine l’illuminazione è già in parte fuori uso, le pareti imbrattate e la sistemazione superficiale non è ancora pronta e quindi l’accesso al sottopasso è sconnesso e pieno di ostacoli di cantiere”.
“Il vero problema” continua La Loggia” è però che un sottopasso così concepito è tutt’altro che sicuro nelle ore serali e notturne e quindi parecchi residenti (ad es.anziani, donne) non lo utilizzeranno”.
“Non solo ” dice ancora La. Loggia” infatti con lo spostamento della stazione di Bruzzano di circa 400 metri a nord, utilizzare i treni Trenord è diventato molto più difficile perché il percorso per raggiungere la nuova stazione da Bruzzano est è lungo e sterrato e costringe i cittadini ad attraversare i prati incolti. Con l’oscurità non è certo il massimo della sicurezza!”
“Ci auguriamo “conclude La Loggia” che la prossima amministrazione sia finalmente capace di ascoltare i residenti di Bruzzano e non solo i desiderata dell’Assessore Granelli e dei suoi amici. La speranza è che in futuro si possa realizzare anche un sottopasso veicolare che eviti agli abitanti di Bruzzano di dover fare un giro dell’oca per andare oltre la ferrovia. Inoltre sarebbe fondamentale collegare bene con una strada asfaltata e illuminata la stazione al centro abitato altrimenti tutto questo progetto avrà come unica conseguenza che la gente piglierà di più la macchina essendo disincentivata a utilizzare le ferrovie e anche i mezzi pubblici che nel frattempo sono stati ridotti. Infine andrebbero collocate barriere antirumore nella Via del Reno”.
Milano Post è edito dalla Società Editoriale Nuova Milano Post S.r.l.s , con sede in via Giambellino, 60-20147 Milano.
C.F/P.IVA 9296810964 R.E.A. MI – 2081845
AlbyBar Tabacchi noi distrutti da questa staziona nuova il nostro lavoro si è ridotto al 50% grazia a chi”alla giunta comunale che non hanno saputo progettare un progetto della variabilità in via Antonio Oroboni 13 Milano
Oggi siamo in lotta per sopra avvivere!
Spero che molto presto prendono atto di questo disastro che ci anno provocato a noi commercianti.
AlbyBar Tabacchi Bruzzano stazione.