L’epoca della circolazione deregulation per i monopattini elettrici giunge al termine. Le nuove direttive del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti affidano alla polizia locale strumenti normativi stringenti per reprimere le infrazioni più comuni nei centri urbani. L’obiettivo della riforma è garantire la sicurezza stradale e contrastare l’occupazione abusiva dello spazio pubblico.
Stop alla sosta selvaggia e tutela dei pedoni
Le nuove disposizioni colpiscono in modo diretto il parcheggio irregolare sui marciapiedi e nelle aree pedonali. La sosta è consentita esclusivamente negli stalli riservati alla micromobilità o negli spazi previsti per biciclette e ciclomotori.
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Sosta vietata e intralcio: Le contravvenzioni per chi parcheggia fuori dagli spazi consentiti ostacolando il passaggio vanno da 40 a 160 euro, in base all’entità dell’intralcio.
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Blocco di accessi disabili e percorsi tattili: Nei casi in cui i veicoli ostruiscano gli scivoli per disabili o le guide per ipovedenti, alla multa si aggiunge la rimozione forzata immediata.
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Responsabilità per i veicoli in sharing: Per i mezzi a noleggio, le sanzioni non pesano sulle società di gestione ma vengono notificate direttamente all’ultimo utente registrato tramite l’applicazione.
Casco, targa e assicurazione: i nuovi obblighi
Il Codice introduce precisi requisiti per la circolazione dei veicoli e per la protezione dei conducenti, prevedendo sanzioni amministrative ed eventuali sequestri:
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Casco obbligatorio: La protezione alla testa è prescritta per tutti i conducenti, senza distinzione di età. Chi circola privo di casco rischia una multa da 50 a 200 euro.
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Targa identificativa: I veicoli sprovvisti dello specifico contrassegno adesivo sono soggetti a sanzioni comprese tra 100 e 400 euro.
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Copertura assicurativa: L’assenza di polizza di responsabilità civile (RC) comporta contravvenzioni fino a 400 euro e il sequestro del mezzo.
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