Prosegue a ritmo serrato il progetto di mobilita sostenibile in Lombardia. Con la conclusione dei lavori negli impianti di produzione di Edolo e Iseo, la linea ferroviaria Brescia-Iseo-Edolo si prepara ad accogliere i nuovi convogli a idrogeno. Dal mese di settembre sono infatti iniziate le prove dinamiche notturne sul tracciato, propedeutiche alla fase di esercizio sperimentale necessaria per ottenere le autorizzazioni di sicurezza. L’ingresso definitivo dei treni nel servizio commerciale e previsto per il 2027.
L’avanzamento dei lavori e stato fatto durante una visita al cantiere di Edolo, alla quale hanno partecipato il presidente della Regione Lombardia, Attilio Fontana, l’assessore ai Trasporti Franco Lucente e il presidente di Ferrovie Nord Andrea Gibelli. L’infrastruttura ha richiesto un investimento di 97,2 milioni di euro per i soli siti di Iseo ed Edolo, e rientra in un piano economico piu ampio da 362,4 milioni di euro che include anche l’impianto di rifornimento di Rovato.
I test di accettazione in corso interessano diverse sezioni della rete, comprese le tratte tra Brescia, Iseo e la congiunzione Bornato-Rovato. La successiva simulazione di guida consentirà di testare le prestazioni dei mezzi in condizioni reali di traffico. Come evidenziato dal governatore Fontana, l’iniziativa intende coniugare la transizione ecologica con l’innovazione tecnologica, trasformando la sperimentazione sul territorio in un servizio strutturato per i viaggiatori.
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